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考研復(fù)試無領(lǐng)導(dǎo)小組討論的終極套路——有果必有因

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泰祺教育 2022年04月28日 19

 

面試指南

“面試指南”是泰祺教育打造的管理類研究生入學(xué)面試指導(dǎo)專欄。泰祺面試項目教研組老師們會定期分享和提前面試及正常批復(fù)試相關(guān)的政策介紹、管理知識、熱點話題分析等干貨,也會不定期地發(fā)送學(xué)長學(xué)姐面試心得等面試相關(guān)內(nèi)容。歡迎您來到泰祺面試頻道,“面試指南”——助您面試過關(guān)。

 

 

本文作者:戴勁老師

泰祺教育面試教研組老師

 

無領(lǐng)導(dǎo)小組討論指由一組應(yīng)試者組成一個臨時工作小組,討論給定的問題,并作出決策。由于這個小組是臨時拼湊的,并不指定誰是負責(zé)人,目的就在于考查應(yīng)試者的表現(xiàn),尤其是看誰會從中脫穎而出,是否對討論進程有所推動,以及是否有足夠新穎的觀點來豐滿整個討論內(nèi)容。

 

今天,我們就拿一個商業(yè)案例來討論一下,看如何提煉出總結(jié)性強、創(chuàng)新性強的觀點。

 

某高校復(fù)試

無領(lǐng)導(dǎo)小組討論真題

 

2021年,中國電動車賣了350萬輛,占到全球份額的55%。而在2019年,中國電動車產(chǎn)量才只有120萬輛,短短兩年增長了近兩倍!產(chǎn)業(yè)鏈里一直有個說法,中國供應(yīng)鏈買什么漲什么。過去房地產(chǎn)的時代,水泥、銅,都是被需求推動大幅上漲。今天市場對電動車強大的需求,也把最上游的材料推上了天際線。過去一年,電池級碳酸鋰的價格漲了420%!而2022開年,碳酸鋰一天一個價,硬是漲成了海鮮價。

 

隨著產(chǎn)量的擴大,從去年開始,每出一次財報,電車廠就遭遇一次暴擊:全球老大的毛利率從27%下滑到20%即將失守。中國的龍頭電車之一,毛利率從20%下滑到只有12%。毛利率反映了在生產(chǎn)成本之上,企業(yè)的加價。現(xiàn)在上游成本一天一個價,電池的重要原料碳酸鋰從一噸5萬,漲到一噸50萬。

 

請討論:原材料的漲價對電動車產(chǎn)業(yè)會有什么影響呢?

 

 

拿到這個題目,首先還是要強調(diào)一個無領(lǐng)導(dǎo)小組討論的鐵律:案例分析沒有標(biāo)準(zhǔn)答案!事實上,商業(yè)世界都是非常復(fù)雜的,我們在材料中獲得的信息又是極為有限的,如何能得出一個絕對正確的答案呢?很多問題只有時間能給我們答案。我們管理者要學(xué)會的是在有限的信息條件下,通過分析和歸納總結(jié)能力,看到問題的本質(zhì),作出解決問題的決策。在無領(lǐng)導(dǎo)小組面試中,比起一個答案,老師在小組討論過程中,更看重你的思維方式、你的知識結(jié)構(gòu)、你對于經(jīng)濟熱點問題的關(guān)注。

 

今天我們主要從案例討論的分析框架以及創(chuàng)新觀點來和大家探討,至于無領(lǐng)導(dǎo)討論具體的實操方法技巧,可以在我們公眾號搜索關(guān)鍵字“無領(lǐng)導(dǎo)”或者“組面”,你就會知道什么叫琳瑯滿目。

 

回到這個題目本身。談到“影響”二字,此乃結(jié)果。凡有果,必有因。所以,在討論過程中,與其漫無目的大談結(jié)果,不如先分析一下原因。

 

討論原因

 

有人說,漲價是不是因為通貨膨脹?其實這是一個很好的分析維度:金融要服務(wù)于實體經(jīng)濟。大家如果能想到這個層面的聯(lián)系,那是很棒的。當(dāng)然,漲價并不必然等于通脹。尤其是這些高景氣行業(yè)的原材料,基本都是需求推動,而不是貨幣推動的。過去兩年,中國的貨幣政策一直都極為慎重。今年,市場預(yù)期美聯(lián)儲會進一步收緊貨幣。所以,原材料漲價的主要因素不在貨幣。真正的原因還是需求,是供給和需求的階段性錯位。

 

其實這一點案例原文就有提到,往細來說,熱門的碳酸鋰、石墨、稀土,甚至煤炭,這些緊俏的資源,都有個共同特征,新增產(chǎn)能非常困難。產(chǎn)能投放,從立項、批文到開采,中間一般都要經(jīng)歷多年時間。而疫情反復(fù),又恰好抑制了有限的老產(chǎn)能釋放。好不容易老產(chǎn)能出來一點,物流和海運又經(jīng)常受疫情影響,要么拖延,要么運費漲價,這些都對產(chǎn)能有影響。

 

 

討論結(jié)果

 

談完原因,咱再來談?wù)動绊懀涸牧系膬r格上漲,直接推高產(chǎn)品的價格上漲!電動車廠按照“萊特定律”的指引繼續(xù)擴大產(chǎn)能(萊特定律:制造數(shù)量每累計增加一倍,制造成本就會實現(xiàn)固定百分比的持續(xù)下降),但是沒想到,這一次,神功不靈了?從結(jié)果上看,題目提到的影響,還不僅僅是對市場上的變化,甚至還對經(jīng)典管理理論提出了挑戰(zhàn)。

 

問題出在產(chǎn)能激增帶來的大規(guī)模采購。在過去,批量采購總是能拿到折扣價。但是這一次,批量采購,導(dǎo)致了短期供需的嚴(yán)重失衡。當(dāng)今,三只黑天鵝封鎖了來路:

 

  • 第一,疫情反復(fù),導(dǎo)致礦山開不了工;

  • 第二,地緣局勢,導(dǎo)致有貨但別人不要;

  • 第三,全球向低碳能源沖刺,導(dǎo)致所有的資源開采,因為環(huán)境問題,都進度遲緩。

 

這三只黑天鵝,正好點中了萊特武功的死穴。如果不破掉這三只黑天鵝的陣型,恐怕還會有更多制造業(yè),會遇到和今天電動車一樣的難題。

 

產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)生的變化,對中游的制造環(huán)節(jié)的影響最大。大家知道產(chǎn)業(yè)界有個微笑曲線模型。也就是說,盈利能力最強的生意,都處在鏈條的兩頭:一頭是最上游,比如原材料、核心專業(yè)、技術(shù)研發(fā);另一頭是最下游,也就是品牌方。受兩頭夾擊的是中游的組裝、制造環(huán)節(jié)。

 

那么,成本是不是可以順利地向下游進行傳導(dǎo)呢?會有,但是提價的幅度,遠遠小于上游原材料的漲幅。因為電動車企業(yè)之間相互在進行價格競爭,而電動車作為一個整體,還在和燃油車進行價格競爭。用戶自己會算經(jīng)濟的賬,因此,提價能夠容忍的空間,是非常有限的水平區(qū)間。

 

 

歸納總結(jié)

 

電動車依然會是一個高景氣度的行業(yè),但是它整體非常高的估值,給行業(yè)發(fā)展帶來的不確定性就越高。如果好生意沒有好價格,那么外界有一點風(fēng)吹草動,都會構(gòu)成意想不到的風(fēng)險。以為只有自己發(fā)現(xiàn)了金山,但其實其他人都發(fā)現(xiàn)了。景氣度越高,往往競爭越激烈。估值越高,它隱含的增長假設(shè)就越苛刻。恪守安全邊際,會是今年一個重要的行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞。

 

 

寫在最后:

 
 

在小組面試的時候,一定要謹(jǐn)記:討論要充分,那就需要形成完整的邏輯。討論結(jié)果,需要有對原因的分析判斷。而在分析判斷的時候,也可以列舉眾多可能性的原因,然后取其精華去其糟粕。最后得出一個團隊統(tǒng)一的意見。另外,也需要有創(chuàng)新觀點來豐滿整個討論內(nèi)容。這樣,你的發(fā)言才能真正推動討論的進程。

 
 
 
 

好了,本期的分享就到這兒?嗯,就到這!這一篇也是我們復(fù)試系列最后的一篇分享,感謝同學(xué)們對泰祺面試教研組的支持,后續(xù)我們也會繼續(xù)提供更多關(guān)于面試的干貨內(nèi)容,助力同學(xué)們在面試過程中取得好成績。我是泰祺教育的戴勁(DJ老師),我在深圳祝泰祺全國的學(xué)員,考研旗開得勝,凱旋歸來。

 

 

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